Le JU-87 "STUKA"
Article écrit par Bruno Lefebvre Symbole de la "Blitzkrieg", le JU-87 fit sa réputation durant la première année du conflit. Bombardier en piqué, en allemand "Sturzkampfflugzeug, suprêmement robuste, il fut certainement le bombardier en piqué le plus efficace de cette guerre. Son efficacité à détruire des fortifications ou des navires, ou simplement à semer la terreur dans la population civile au moyen de sa sinistre sirène au moment du piqué, était incontestable. Néanmoins, ses insuffisances apparurent durant la bataille d’Angleterre, où il subit de lourdes pertes et fut rapidement retiré. Il était très vulnérable face aux chasseurs ennemis car lent et mal défendu. Son utilisation demandait que les cieux soient solidement contrôlés par l'aviation amie.
Fabriqué par la firme Junkers et entré en
service en 1937, cet appareil dont les ailes en forme un
« W » fit ses premières armes en Espagne,
ou il est vrai, la résistance aérienne était
très faible, pour ne pas dire nulle. A partir de
la fin 1942, il fut utilisé comme Schlachtflugzeug,
avion d'appui-feu des troupes au sol. Il continua sa carrière
sur les autres fronts jusqu’en 1944. Pas mal de variantes
furent construites et notamment le JU-87 G, armé
de deux canons de 37mm accrochés sur les roues qui
en font un redoutable chasseur de char.
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